類別 | 詳情 |
材料牌號(hào) | GH4141 |
材料類型 | Ni-Cr-Co 基沉淀硬化型變形高溫合金 |
相近牌號(hào) | Rene 41(美)、Nimonic PE11(英)、NC20KDTA(法)、W.Nr.2.4973(德) |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T 14992、GB/T 14993、GJB 1952、GJB 3020、GJB 3165、HB 5198 |
化學(xué)成分 | 碳 C 0.06 - 0.12%、鉻 Cr 18.0 - 20.0%、鎳 Ni 余量、鉬 Mo 9.0 - 10.5%、鈷 Co 10.0 - 12.0%、鋁 Al 1.4 - 2.0%、鈮 Nb 2.5 - 3.9%、鈦 Ti 2.9 - 3.5%、硼 B 0.003 - 0.010%、鐵 Fe≤0.50%、錳 Mn≤0.35%、硅 Si≤0.80%、磷 P≤0.015%、硫 S≤0.015% |
物理性能 | 密度 8.2g/cm3,熔點(diǎn) 1260 - 1320℃,無(wú)磁性,常溫下導(dǎo)熱系數(shù)約為 14.6W/(m?K),20 - 800℃線膨脹系數(shù)約為 13.3×10??/℃ |
力學(xué)性能 | 室溫屈服強(qiáng)度≥595MPa,抗拉強(qiáng)度≥912MPa,伸長(zhǎng)率≥22%,斷面收縮率≥11% (具體數(shù)值因狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)可能有差異),在 650 - 900℃具有較高的拉伸、持久和蠕變強(qiáng)度,抗屈服和抗疲勞性能突出 |
化學(xué)性能 | 抗氧化性能:在 1000℃下,氧化速率僅為 0.04g/m2?h ;抗腐蝕性能:對(duì)多種腐蝕介質(zhì)有較好的耐受性 |
金相組織結(jié)構(gòu) | 合金以 γ 相為基體,以 γ'(Ni?(Al,Ti))相和 MC 型碳化物為主要強(qiáng)化相,晶界有少量 M23C6 型碳化物 |
工藝性能 | 熱加工:加熱溫度 1120 - 1160℃,開(kāi)鍛溫度不低于 1080℃,終鍛溫度不低于 950℃,熱加工后應(yīng)快速冷卻 ;焊接:焊接性能良好,可采用氬弧焊、電子束焊等方法進(jìn)行焊接,焊后需進(jìn)行時(shí)效處理以消除應(yīng)力 |
熱處理制度 | 固溶處理 1065 - 1110℃,空冷;時(shí)效處理 760℃,16h,空冷 + 650℃,16h,空冷 |
熔煉工藝 | 采用真空感應(yīng)爐熔煉加電渣重熔或真空電弧重熔工藝 |
品種規(guī)格 | 棒材、鍛件、餅材、環(huán)件、管材、板材、帶材、絲材等 |
供應(yīng)狀態(tài) | 熱軋棒以熱軋狀態(tài),經(jīng)車光或磨光表面后供應(yīng);餅材、環(huán)件和鍛件一般不經(jīng)熱處理供應(yīng);板材經(jīng)固溶處理、堿酸洗后供應(yīng) |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤、導(dǎo)向葉片、燃燒室板件、渦輪轉(zhuǎn)子、導(dǎo)向器、緊固件、高溫彈簧等零部件;石油化工領(lǐng)域的高溫反應(yīng)設(shè)備、熱交換器;汽車制造中的汽車排氣系統(tǒng)部件,如排氣管、渦輪增壓器等 |