項目 | 詳情 |
類別 | 屬于高強度的馬氏體不銹鋼,常用于制造汽輪機葉片 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 常參考 GB/T 8732-2004 等標(biāo)準(zhǔn) |
主要成分 | 碳(C):0.15 - 0.20%;錳(Mn):0.50 - 0.80%;磷(P):≤0.020%;硫(S):≤0.015%;硅(Si):≤0.50%;鎳(Ni):0.30 - 0.60%;鉻(Cr):10.00 - 12.00%;鉬(Mo):0.60 - 0.90%;銅(Cu):≤0.10%;釩(V):0.20 - 0.30%;鋁(Al):≤0.030%;氮(N):0.040 - 0.090%;鈮(Nb):0.20 - 0.60% |
物理性能 | 密度(kg/dm3):未明確提及,參考同類不銹鋼約 7.8;熱導(dǎo)率(W/mK)、比熱容(J/kgK)、電阻率(μω?cm )等未明確,可參考同類不銹鋼;彈性模量(kN/mm2):未明確,可參考常見數(shù)值;膨脹率:未明確,可參考同類不銹鋼數(shù)據(jù) |
機械性能 | 屈服強度 Rp0.2(MPa):≥326;抗拉強度 Rm(MPa):≥253;沖擊能量 KV(J):≥12;斷后伸長率 A(%):≥14;斷面收縮率 Z(%):≥31;布氏硬度(HBW):234 (經(jīng)固溶、時效、退火等處理后) |
加工性能 | 熱加工:熱加工時需控制溫度,一般在合適的高溫區(qū)間,加熱速度不宜過快,加工后要快速冷卻 。冷加工:可進(jìn)行冷軋、切削等操作,制成各種形狀零部件,加工時需注意切削參數(shù) 。焊接:未提及,推測焊接時需注意工藝,防止裂紋和脆化 。 |
性能優(yōu)勢 | 具有較好的強度,能夠承受一定的壓力和負(fù)荷;在一些常見的腐蝕環(huán)境中,有一定的耐腐蝕能力;含有多種合金元素,綜合性能良好 。 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 主要用于制造汽輪機葉片 。 |
熱處理 | 常見的處理方式包括固溶、時效、退火、淬火回火(Q+T)等 。 |